Bovington

I södra England ligger det en liten stad som heter Bovington och där finns ett av världens absolut största stridsvagnsmuseum. Andra världskriget utvecklade den tekniska krigföringen som hade påbörjats i det första världskriget. Men det var först under andra världskriget som både stridsvagnar och flygplan fick den ryktbarhet som de inte hade i första världskriget. Flygplan som den engelska Spitfire, japanska Zero, tyska Messerschmitt, amerikanska Mustang och den flygande fästningen, B-17, har alla sina givna platser i historien. Det har även den amerikanska stridsvagnen Sherman, den sovjetiska T-34:an, den brittiska Mathilda och den tyska Panthern men ingen har kanske uppnått sådan ryktbarhet och fruktan som den tyska stridsvagnen Tiger I (Panzerkampfwagen VI Ausführung H).

Tiger I hade ett pansar som fiendens stridsvagnar hade svårt att penetrera på avstånd. Tigerns 88 mm kanon kunde däremot på samma avstånd utan problem slå ut fiendens pansar. Tigerns tjocka pansar och kraftiga kanon var dock på bekostnad av dess snabbhet och rörlighet samt att den var oerhört bränsletörstig. Tiger I började tillverkas 1942 och användes för första gången vid Leningrads fronten hösten 1942. Det tillverkades endast 1355 exemplar mellan 1942 och 1945. Detta kan jämföras med den sovjetiska T-34:an som i slutet på 1945 hade tillverkats i hela 57 000 exemplar. Trots sitt numerära underläge var Tigern fruktad på alla fronter. En strid mellan en Tiger I och flera T-34:or liknade en strid mellan en argsint tjur (Tigern) och en flock vildhundar (T-34). Tigern slog ut flera T-34:or men de senares numerära överlägsenhet ledde ofta till att Tigern tvingades fly eller se sig besegrad av den vildsinta flocken T-34:or.